Helikopteri që u rrëzua në lumin Hudson pati probleme mekanike muaj përpara se të shpërbëhej në ajër dhe vrau CEO të Siemens Spanjë, Agustin Escobar , gruan e tij, tre fëmijët e tyre dhe pilotin.
Sipas të dhënave të Administratës Federale të Aviacionit, avioni fatal Bell206L-4 LongRanger IV, në pronësi dhe operim nga New York Helicopter, kishte përjetuar probleme mekanike që nga shtatori i kaluar.
Të dhënat tregojnë se helikopteri ishte ndërtuar në vitin 2004 dhe kishte regjistruar tashmë 12,728 orë fluturimi kur duhej të riparohej. Një hetim po vijon për të përcaktuar se çfarë e shkaktoi rënien dhe rrëzimin e avionit në lumë. Hetimi do të fokusohet në përvojën e pilotit, rrënojat dhe kompaninë Big Apple që operon turnetë e ndonjë gjëje.
Hetuesit do të shqyrtojnë gjithashtu punën e mirëmbajtjes të kryer në avionin fatal, duke përfshirë përfundimin e dy direktivave të fundit të sigurisë ajrore të lëshuara nga FAA për helikopterët Bell 206L.
Agjencia federale lëshoi direktivën e parë në dhjetor 2022 dhe bëri thirrje për inspektimin dhe zëvendësimin e mundshëm të teheve kryesore të rotorit të modeleve për shkak të “shkëputjes”.
